Sampai saat ini, motor harian pada umum nya menggunakan rem tromol atau cakram. Untuk rem tromol dan beberapa permasalahannya sudah pernah motogokil tuliskan dalam artikel terdahulu. Nah saat ini kita bahas untuk rem cakram dan segala permasalahannya, meskipun beberapa artikel juga sudah pernah mengulasnya [1, 2 dan 3].
Rem memiliki beberapa jenis dan fungsi yang berbeda-beda tergantung pada jenis kendaraan yang digunakan. Pada artikel kali ini, kita akan membahas mengenai 5 jenis dan fungsi rem kendaraan, baik mobil maupun motor, agar dapat memahami lebih dalam mengenai bagaimana sistem pengereman pada kendaraan bekerja. Dengan memahami jenis dan fungsi rem kendaraan, diharapkan dapat meningkatkan kesadaran

Berikut ini adalah link download untuk materi Jenis-Jenis Pelayanan Bengkel Mata Pelajaran PBSM Kelas 12 Untuk Tugas, silahkan catat JOBSHEET PEMELIHARAAN SASIS SEPEDA MOTOR KELAS XII REM HIDROLIK

Umumnya, rem bekerja disebabkan oleh adanya sistem gabungan penekanan melawan sistem gerak putar. Efek pengereman braking effect diperoleh dari adanya gesekan yang timbul antara dua objek Toyota, 1995:5-54 3. Tipe Rem Terdapat dua tipe sistem rem yang digunakan pada sepeda motor, yaitu: Rem tromol drum brake dan rem cakram disc brake. Jakarta - Bukan hanya kampas, minyak rem pada sepeda motor juga harus diganti secara berkala. Namun, mungkin masih ada pemilik yang belum mengetahui waktu ideal ganti minyak rem sepeda motor. Perlu diketahui bahwa sistem pengereman sepeda motor terutama yang sudah menggunakan cakram bekerja dengan sistem hidrolik. Itu artinya, dibutuhkan cairan yang berfungsi mendorong kampas untuk Menjelaskan cara kerja sistem suspensi,kemudi,dan rem sepeda motor III. Alat dan Bahan 1. Alat penyangga 2. Shock depan 3. Arm belakang 4. Kampas rem 5. Kotak alat 6. Kunci roda 7. Kunci sok 8. Kunci L 9. Penyangga tiga kaki 10. Nampan IV. Keselamatan kerja 1. Meletakkan alat dan bahan ditempat yang aman 2. Hati-hati dengan peralatan pekerjaan
Sub-Sektor Teknik Sepeda Motor Kode Modul OTO.SM02.014.01 dengan uraian sebagai berikut: memelihara sistem hidrolik, mekanik, dan penguat sistem rem hingga ukuran 250 cc. ELEMEN KOMPETENSI Judul Modul: Memelihara system rem Modul - Versi 2018 Halaman: 4 dari 14 ACUAN STANDAR KOMPETENSI KERJA DAN SILABUS DIKLAT A. Acuan Standar Kompetensi Kerja
1. SISTEM PENGEREMANPADA KENDARAANDAN PEMODELANNYA KONTROL OTOMOTIF. 2. SISTEM PENGEREMAN (BRAKE SYSTEM) 1. Mengurangi kecepatan (memperlambat) dan mengentikan kendaraan 2. Memungkinkan parkir pada tempat yang menurun 3. Sebagai alat pengaman dan menjamin pengendaraan yang aman Fungsi Sistem Pengereman Kendaraan. 3.
Judul : Prediksi Umur Teknis Sistem Rem Tromol pada Sepeda Motor (Studi Kasus Honda Supra X 125). Isi Tugas : 1. Menentukan umur kanvas rem tromol pada sepeda motor Honda Supra X 125 dengan pengujian keausan, pengujian koefisien gesek dan pengujian kekuatan lem. 2. Prediksi umur kanvas rem tromol menggunakan metode Neimann. 3. Satyadarma & Noerdin 2010). Secara umum sepeda motor menggunakan kampas rem yang berbahan asbestos dimana mempunyai koefisien gesek 0,35-0,6. Sistem rem sepeda motor dirancang untuk mengontrol kecepatan atau laju (mengurangi atau memperlambat kecepatan dan menghentikan laju) sepeda motor, dengan tujuan meningkatkan Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor Kelas/Semester : XI/ Ganjil Pertemuan : 1 dan 2 Materi Pokok : System Rem Hidrolik Sepeda Motor Alokasi Waktu : 8 jam x 45 menit A. Kompetensi Inti: KOMPETENSI INTI KOMPETENSAI INTI (PENGETAHUAN) (KETERAMPILAN) 3. vs1M3G.
  • 0poyw60xqn.pages.dev/7
  • 0poyw60xqn.pages.dev/815
  • 0poyw60xqn.pages.dev/521
  • 0poyw60xqn.pages.dev/864
  • 0poyw60xqn.pages.dev/370
  • 0poyw60xqn.pages.dev/723
  • 0poyw60xqn.pages.dev/526
  • 0poyw60xqn.pages.dev/302

    • materi sistem rem hidrolik sepeda motor